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责任编辑：牛鹏飞8月16日，俄罗斯联合飞机公司（UAC）制造公司在喀山戈尔布诺夫飞机制造厂为经过重大升级的图-22M3M超音速轰炸机原型机举行了隆重的下线仪式。图波列夫公司总经理亚历山大·科纽霍夫在仪式上表示：“第一架图-22M3M原型机是为俄罗斯战略和远程航空兵的一项重大现代化项目研制的，该项目由图波列夫公司执行，下一阶段将对首批图-22M3M实施深度现代化改进。”据悉，图-22M3M原型机将在今年9月首飞。

总的而言，日本企业从下游向上游撤退，以前是品牌+零部件，现在变成了零部件，微笑曲线的两端失去了一端，总增加值空间是不断递减的。实际上在日本人的优势领域，也一样有很大的隐忧，华为等中国公司在向高端化手机突破的过程中，也在带动国产供应商进击，2018年10月华为发布的mate 20系列，其后置的三摄中的800万像素摄像头CMOS图像传感器，就是使用的北京豪威科技的产品。

而“快”的背后，是A股市场迎接“独角兽”的决心，其意义不仅仅是为境内的投资者提供更为丰富的选择。从已经公布的“独角兽”选定标准看，试点直指新经济行业。这也是促进中国经济转型升级的重要举措。同时，监管层释放出的一系列信号，为一些“独角兽”企业在A股市场崭露头角创造了良好的机会，为相关的公司指明了一条快速上市的途径，具有一定的借鉴意义。可以预期的是，未来A股市场将会培育出一批属于自己的“独角兽”公司。

我们对比下，百度从2016年签订第一份和车企(长安汽车)的战略合作协议，腾讯则是在2017年签订了第一份和车企（广汽）的战略合作协议。百度和腾讯，比阿里慢了2-3年的时间。实际上从最终的合作结果来看，阿里和上汽的合作也是最为成功，也是实际应用的车型数量最大的。

中国：上海航空测控技术研究所，陕西航空电气，中航西安航空计算技术研究所，中航工业南京机电，费舍尔（名字是外国公司，但其实是中航工业旗下的企业），上海航空电器，中电科航空电子，中航西安飞行自动控制研究所，中航南京金城，昂际航电（合资公司），四川九洲，西安鸿翔飞控，中航光电，中航济南特种结构研究所，中航沈飞，中航成飞，中航飞机股份有限公司，中航哈飞，江西昌河，江西洪都，浙江西子，航天海鹰，航天特种材料及工艺技术研究所

一个是国产汽车品牌都已经开始跨入‘百万时期’，各个主要汽车品牌，都有了累计销量超过100万辆的汽车车型，有了成功的经验。同时国产头部自主品牌汽车厂家吉利，2018年销量已经超过了150万辆，已经初具规模。在未来几年内，上汽乘用车也将跨过这个门槛。