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美国授权财政部根据三方面的标准来判定美国主要贸易伙伴是否有“不公平的汇率行为”：（1）与美国双边贸易顺差超过200亿美元/年；（2）该经济体的经常账户顺差占GDP比重超过3%；（3）该经济体持续单边干预汇率市场。如果一个经济体全部满足这三条标准，美国将会与该经济体进行商谈，并推出可能的惩罚性措施。

与此同时，在市区、机场、火车站、地铁站等区域，执法频次、力度都是有史以来最严格的。受访司机均表示，北京南站、北京站、国际机场、四惠等地是抓车重点区域。两难的网约车平台如今，用户打车难矛头指向网约车平台，司机面对高额罚款也将责任归结于平台，而平台方面的回应也略显无奈。随着严查的进行，网约车平台每分钟都在发生着成百上千的用户用车订单但派不出去，而另一方面是无数司机眼看着手机端不断发来的订单提醒却不敢点击接单。而此时的平台仅表示，“可通过预约或拼车出行，叫车成功率会高一些。”

名创优品总部在声明中表示：名创优品在加拿大采取的是代理经营模式，因当地代理商公司经营出现问题，所以名创优品总部对其提起破产申请；目前，我们正在通过相关司法程序积极处理此事，相信不久会有一个明确的结果，届时我们再向媒体作详细通报；名创优品在加拿大市场非常受欢迎，市场经营良好，总部会尽力去保证当地门店的正常经营；截至目前，名创优品已进驻79个国家和地区，预计2018年营业收入超过26亿美元，同比增长50%。未来，名创优品依然会根据各国国情，积极开拓国际市场。

“政府对网约车态度不能一概而论，原有交通体系是比较成熟的产业链，网约车是打破利益链的，肯定有损之前的产业链的利益。”独立分析师唐欣在接受本报记者采访时认为，而网约车对改善交通显而易见，这又是具有优势的地方，有一部分部门是持有扶持、支持态度的。因此，政府内部也会有一定的博弈。

7、纺企对未来形势持悲观态度。企业多表示，对下游市场看不到希望，若中美贸易争端进一步升级，需求可能更不乐观，若美国对中国纺织服装加征关税，很多订单都会转移至东南亚等纺织国，而中国一旦失去这个市场份额，就很难再抢回来。对棉花2019年的行情均表示看不清，心里没谱。

目前为止，IB盈透证券发言人拒绝就此事发表评论，也没有回复我们的邮件。扬子江港口物流公司（纳斯达克代码：YRIV）的联系人James Coleman也拒绝发表任何评论及回复。但是花街视角发现James Coleman作为该公司执行董事在过去7个月中疯狂卖出股票，价格从2.04美元至0.33美分不等，合计出售了1，551，943 股股票。