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资金链紧张，控股股东冯鑫股份质押率达95%暴风曾和乐视一道被视为两大“妖股”。2015年6月，公司股价曾攀升到307.56元/股，市值一度高达 369.07亿元。然而风口过后，公司股价一路下跌，到2018年6月6日收盘，公司股价已经跌落至18.99元/股，市值只有62.58亿元。

资质维度：ROE、现金流、市值投资标的的另一维度是上市公司本身的资质，这也是最重要的一个维度。“资质上看要基本面良好、具备长期投资价值。”上述保险资管人士告诉记者。某保险纾困专项产品投资标的筛选标准中，提出了多个相关要求。比如，经营业绩稳定，即上市公司立足主营业务，历史业绩稳健，未来业绩增长预期相对明确，最好近三年平均净资产收益率（ROE）超过8%；现金流良好，要求上市公司资产质量优良，现金流状况良好，具有一定水平的分红能力。

随着金融业的不断开放，券商行业的境外业务也都做得风生水起。从整个行业来看，开展境外业务的券商绝大多数都稳步发展，不少还取得了靓丽的增长。但是，《每日经济新闻》记者注意到，作为券商行业的龙头，中信证券的境外业务收入却是头部券商中唯一出现同比下滑的，而海通证券则以巨大的优势成为业界海外业务的冠军。

特朗普进一步表示，“我们可能永远不知道有关卡舒吉遇害的所有真相。无论如何，我们都与沙特建有关系。在我们对伊朗非常重要的打击中，他们已经是了不起的盟友。美国有意保持与沙特坚定的合作，以确保美国、以色列以及（中东）地区其他伙伴的利益。”特朗普同时表示：“沙特是仅次于美国的全球最大产油国，他们已经和我们密切合作，已经积极回应我呼吁油价达到合理水平的要求。”

这代表什么？这代表顺风车本质上是一个C to C的生意，司乘两端是完全平等的，司机根本不是靠这个过日子的，不存在传统营运场景下乘客地位高于司机的现象。所以顺风车廉价的背后，代表的就是体验的打折。指望司机完全按照路线开不存在的，指望司机来绕路接你不可能，指望司机帮你搬东西开门更是做梦，大家都不是做生意的，而且顺风车的价格是受到管控的，没什么钱可以赚，并且在业务场景中，司机与乘客是完全平等的地位，指望司机有服务精神更不现实。

在笔者看来，当前基建投资下滑并不难理解，主要与淡化GDP激励机制，财政约束增大有关。但基建投资放缓对经济的负面影响，可以通过区域性重点战略缓释，如伴随着京津冀战略、海南自贸区战略的加速推进，预计雄安、海南将成为新一阶段投资增长极，2018年或成为基建投资区域分化加剧之年。