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科特勒中国合伙人王赛此前向《商学院》记者表示，当ofo与摩拜在共享单车赛道胜出后，企业要探索到比较成熟的盈利模式，并找到利润区来证明企业的增长性。如果尚未形成行之有效的盈利模式，就需融入某种生态来变现。美团收购摩拜，是由于摩拜与美团的一些业务是可以打通的，双方可实现互生互联。

北京晨报记者浏览了文章中被拒的应聘者@暴躁的北京小娘们的微博发现，该网友前天下午1点后连发四篇微博，贴出与招聘者“田经理”的对话，并喊话盒马以及马云，质疑盒马。对于网友的这一质疑，盒马在前晚11点21分发布微博澄清此事。该微博称注意到微博网友@暴躁的北京小娘们在微博中反映，北京盒马在招聘过程中，出现地域性的特殊要求。经调查，盒马从未把地域作为招聘员工的要求，事实上北京盒马有22%的员工是北京本地人，包括运营、物流、拣货等职位。

但有些看似冰冷的规则肯为一个人为变，变得温暖变得动人，这也挺美好的。它让世界二字从工业化秩序里抽离。所以，看到这样的桥段——“23点51分：女乘客赶到车站；23点52分55秒：车门重新开启；23时52分57秒：女乘客顺利上车”、“你让乘客稍等一下，我开门”，我还是没忍住心头为之一暖。

问：15日，美国财长姆努钦表示，美中双方在第十一轮高级别经贸磋商中进行了建设性会谈，他和莱特希泽贸易代表期待在不远的未来前往北京继续磋商。请问中方是否已向美方发出了邀请？答：在国际事务中，中方从来都主张通过对话协商解决分歧。对中美经贸关系中存在的问题，中方也一直认为通过对话解决问题才是正道。大家都看到，此前中美经贸磋商过程中，即使由于美方背离了谈判应有的准则而使磋商遇到困难时，中方还是尽可能显示了建设性的态度。国际社会对此有目共睹。

报道称，法拉第未来进行了降薪裁员工资，最终在去年12月，数百名员工被安排了无薪休假。法拉第未来的员工人数从去年11月初的1000人下降到600人。截至去年12月，仅有250名员工免于被裁。报道指出，“法拉第未来现在面临的问题时无法锁定任何新的投资者”。法拉第未来在周二晚间发送的电子邮件中表示，它“一直在与潜在投资者进行认真的讨论，以筹集基于资产的债务融资和股权融资”，但又补充说，“这些融资努力所花的时间比公司最初预期的要长。”

消息面：1、人社部新闻发言人卢爱红在人社部2019年第二季度新闻发布会上表示，上半年就业形势总体稳定。1-6月全国城镇新增就业737万人，完成全年目标任务的67%。6月份全国城镇调査失业率5.1%，稳定在5%左右的水平。二季度末，全国城镇登记失业率3.61%，同比降低0.22个百分点。