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对于这种趋势，之前就有观点说：百年汽车行业，来到了一个iPhone发明的时刻。功能机时代结束，智能机时代开始。所以汽车行业的低迷，也就不难理解了。至于现在上热搜的招聘事件，早有报告“预警”。上海调研机构Wind的报告显示，上半年各行业净利润增长率统计中，汽车行业已掉落至末位，低至35.6%，甚至落后于长期不被看好的生物领域。

据了解，中国国内目前只有两家公司加入了PCI标准委员会：一个是德国艾特赛克(atsec)在中国注册的子公司，另一个是中国银联旗下的子公司BCTC。PCI所倡导的数据安全标准是动态的，会跟着安全事件的发生而变化，一年内也可能不断地发布新的支付安全标准，有专人专职在进行动态管理。

随后，现场检查被快速吸纳到上交所各层级的核心规则中。对上市公司进行现场检查的内容今年已经被载入其“根本大法”——《上海证券交易所章程》，在与上市公司重新签订的《证券上市协议》中也增加了现场检查的内容。此番新修订的《股票上市规则》则补强了现场检查的制度细节，乃至本次停复牌业务指引也将现场检查作为应对滥用停牌等市场乱象的“杀手锏”，各类规则层层渗透，足见现场检查起点之高。

从人身险来看，银保监会最新披露的原保费数据显示，大型寿险公司仍然凭借巨大的续期保费优势保持较高的市场份额。数据还显示，今年1-9月份，四大上市险企寿险保费合计市场份额超过50%，占比寿险市场半壁江山，市场份额进一步提升。盈利能力方面，今年上半年，79家寿险公司（部分未披露）合计净利润849.7亿元，但大型寿险公司盈利能力远高于中小险企。其中，国寿股份、平安人寿、太保寿险、新华保险4家公司合计实现净利润为659亿元，是其他75家非上市寿险公司的3.5倍。

美国麻省理工学院媒体实验室主任尼古拉斯·尼葛洛庞帝本月初撰文称，如果超过九成的无线设备都来自爱立信和诺基亚，这种市场集中度会让小型电信运营商的购买成本上升，甚至面临破产危险，从另一方面给美国就业市场带来不利影响。美国信息技术产业协会会长贾森·奥克斯曼认为行政令“打击面广”，限制企业购买的任何决定都应基于证据以及对风险进行的严格分析。他认为行政令可能给美国相关行业带来难以预料的后果。

他告诉懂懂笔记，和不少三、四线城市一样，汕头市民出行大多以摩托车、电动车等代步，这地方投放共享单车、共享助力车的确有市场、有需求。“但就交通规划、市民素质而言，真的不适合投放大量的共享助力车（单车）。”陈仰凯指着路上数量众多的共享单车、助力车表示，汕头不少道路都规划了非机动车道，但除了海滨路等少数道路以外，很少有非机动车道与机动车道以隔离栏分离，且车道普遍过窄，难以实现共享单车、助力车并排同行。